铁路客流暴涨　为何没有积压

来自铁道部春运办公室的消息显示：最近两天，全国铁路客流连续出现急剧上涨，22日铁路部门发送旅客421．8万人次，23日全国铁路客运量又达到404．4万人，均达到或超过历史最高记录。

一股股有规律和无规律的客流涌向铁路，而全国各地却没有出现前几年反复出现的客流大量积压现象。各地仍然是客增不滞留，运送平稳有序。

专家认为，这是铁路改革春运组织方式的结果。据铁道部运输局有关人士介绍，今年春运以来，铁路打破传统的增开临客的方式，运输部门围绕客流组织运力，南下北上，东进西出，表现出前所未有的灵活机动性。

今年春运出现了近年来少有的客流激增的情况，无论是短途客流还是跨局中长途客流，都高于往年。特别是客流分布不均衡，节前华东、华南、北京等地客流比较集中，节后西南、中原等地去往华南、华东地区的旅客比较集中。

面对这一现状，铁道部在去年提速调图的基础上，对春运跨局直通临客做了图定临客、图定预备临客、图外预备临客三个层次的运力安排，动用车底近3000辆。同时在武汉、成都、南昌、株洲等地屯放了数百辆列车，增强灵活应急输送能力。北京甚至调用国际列车和专列列车车体投入春运，成功地化解了客流高峰。其次，打破各自为战的传统做法，全路打团体赛，集中力量应付局部地区的客流高峰。节后，郑州、南昌、成都地区客流集结超常，铁道部从哈尔滨、沈阳等铁路局调来大批车辆，紧急支援，增开列车，使峰高不显峰，流多不滞留，实现了平稳有序的运输目标。